马路牙子——轮胎与悬挂的“隐形杀手”
常言道：“马路牙子不是你想压，想压就能压。”有些老哥图一时之便，开车时直接“硬碰硬”冲上路边的马路牙子，这一瞬间的快感，代价可能是轮胎的鼓包甚至爆裂，还有悬挂系统的强烈震动。尤其是那些装了大轮毂、薄胎壁的靓车，马路牙子更是它们的噩梦。记住，对待马路牙子，咱们得像对待初恋一样温柔，慢速、轻柔地驶上，才是对爱车最贴心的呵护。
雨天驾驶——“水漫金山”下的冲动冒险
每逢雨季，马路上的水坑就成了检验司机胆量的试金石。有的老铁，要么是怕水坑弄脏爱车，猛踩油门冲过去;要么是为了炫技，高速通过积水路段，水花四溅，自以为潇洒。殊不知，这样的操作无异于引狼入室，飞溅的水花很可能趁机钻进发动机进气口，轻则导致熄火，重则引发发动机严重受损。所以，雨天行车，切记减速慢行，稳住油门，别让“水漫金山”的戏码在你的引擎里上演。
减速带——颠簸中的“悬挂刺客”
减速带，那可是城市道路里的“绊脚石”，也是考验司机驾驶技术的“试金石”。有些老铁，看见减速带就跟看见仇人似的，要么急刹硬过，要么视若无睹直接“起飞”。这两种极端方式，都可能对悬挂系统和弹簧造成无法逆转的损伤。正确的做法是：提前减速，将车速降至30km/h以下，然后稳稳地“吻”过减速带，别让你的爱车承受不必要的“颠沛流离”。
冷启动后的“狂野飙车”
冬天一早，或者长时间停车后启动车辆，不少急性子老铁喜欢立马“地板油”，仿佛这样才能快速唤醒沉睡的引擎。可你知道吗?此时机油还没完全润泽到发动机的每个角落，如此猛烈的操作，无异于让引擎在“干磨”状态下工作，久而久之，磨损程度可想而知。正确的热车方式是：启动后先悠着开，等水温上来后再恢复正常驾驶，让爱车的“心脏”在适宜的温度下愉快跳动。
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